1、其实这件事发生在中国一点都不奇怪，如果我是4S店，我也这么做！没错，给您的新车是存在重大的质量瑕疵，作为消费者你又能怎么样呢？其实协商的过程就是在试探消费者的底线和能量。大不了你去法院告我，诉讼的时候你敢提退一赔三吗？你知道如果你败诉的成本吗？诉讼费好歹十几二十万！最坏的结果不过是换车或者退钱，可这些本来就是我4S店应该做的。但是你消费者耗得起吗？老子是4S店，要解决问题得看我的心情，反正整个过程都是我的工作时间之内，反正闲着也是闲着。你得请假一趟一趟的来，直到你身心俱疲，自认倒霉！

2、那段视频在网络上迅速发酵为这件事带来了转折。此时，原本缺席的相关部门介入了，开始刷存在感了。一件普通的消费纠纷，需要不普通的方式来解决。事后该来的都来了，我能骂街吗？

3、这事儿如果发生在美国，德国这些国家，一定是另外一种景象:消费者坐在家里，4S店会主动上门，跪在门口寻求解决方案，直到消费者满意，你们信吗？

4、说白了，一是4S店违法成本低廉，二是没有人为消费者撑腰。我觉得这也是目前我们的大环境使然。好在正义虽然迟到了，但它并未缺席。完善法律法规，构建我们的和谐社会，路漫漫其修远兮啊！

5、喜也？忧也？现实就是现实

6、西安古城维权的哭声

7、震惊了欧洲大陆的聪明

8、生产商与销售商果断切割

9、把销售商扫入黑洞

10、隐藏了油迹斑斑的熏心

11、也许不能革面洗心

12、但至少可以剥去外套

13、换个面孔

14、维权者依然坐在奔驰里

15、哭笑着人世界暖热凉冷

16、聪慧坚定优雅的面容

17、将在德国笑靥如春

18、知识理性大格局者的形象

19、将在奔驰生产线上吸睛

20、脚步沉重

21、纠结的情感说不清道不明

22、与老总的握手轻松

23、留给世界的心情沉重

24、但愿伤痛的记忆

25、转化成亮丽风景

26、地球是椭圆形

27、棱角总会被磨平

28、监管依然从容

29、维权尚需攀登

30、也许若干年后

31、哭泣的女子在汽车行业打拼

32、思维缜密的贤良

33、谁不钟情

34、对于目前中国的汽车环境，不光是奔驰一家出现了这种情况，目前合资车大部分都在明目张带的简配。一方面是国产汽车质量达不到合资车水平，另一方面是国内消费者对汽车消费还处于初期，跟风消费的情况很多，不能理性的看待各汽车品牌之间的差异。国内汽车的标准也很落后，对于各汽车品牌的简配视而不见。最终导致汽车厂商变本加厉的压榨消费者变得肆无忌惮了。

35、车子是由几万个零部件组成的，要说不出问题不可能。

36、大部分国内消费者很少听到“超跑”出问题闹事的情况，因为超跑品牌把售后和订车体验环节做到了极致。

37、最近曝光的“奔驰”漏油、断轴这些情况的最大的问题不是车子质量的问题，而是4S店解决的态度问题以及国家汽车消费法律的问题。

38、在美国，一辆车子如果超过3次无法修理好，每个州都有相应的法律，也就是所谓的“Lemon Law” 柠檬法规 。如果是全新车买的，发生以上事件超过3次无法完全修理好，哪怕只是车内一些异响并不能找出机械故障等，造车的厂商(梅赛德斯奔驰)会无理由把车全款买回去再自己进行处理，也不需要4S店出钱。

39、所以，这次“奔驰漏油车主哭”的事件并不能代表特定的质量问题，当然不排除合资车质量不过关等问题。最重要的问题体现的是4S和品牌的服务态度问题。 如果想要有更好的质量，可以选择购买全进口的，大部分质量出问题的车都是合资车。

40、近期西安女车主坐在奔驰车顶维权控诉的视频引发了极大关注。在4S店中，一名穿皮衣的女子坐在一辆红色奔驰车顶与周边工作人员争执。最让人印象深刻的那句话“我是受过文化教育的人，我是研究生毕业的，这件事情，让我几十年的教育得到奇耻大辱”。

41、在这个倡导文明、法治、道德的社会，出现这样的问题的实属反常。奔驰在此次事件中迟钝的反馈，消极的处理方式引发了极大的争议。

42、今年奔驰销量已经超越了宝马和奥迪，一季度销量在一线城市成为第一名。同时奔驰的价位也比同级别的宝马奥迪高几万元，市场上过于得意，出现业大欺客的畸形销售也成为必然。

43、4S店的销售模式在国内已经有20年的历史，顾客形成习惯在4S店进行购买，配件，保养，售后等服务，毕竟4S店与原产厂商的关系是最直接的，名义上看起来也最有保障。但事实上是，中国汽车行业蓬勃发展的过去30年中，4S店垄断大部分维护保养的车流量，但服务模式却一直都伴随着争议，存在着不少霸王条款。

44、例如此次的女车主录音中所述，指出发动机未出店便漏油且只允诺更换发动机，让新车变成事故二手车并且还曝光出来一个重要信息，奔驰4S店在未经顾客知晓的情况下，擅自收取一万五的贷款服务费，真的是感觉天下苦4S店久矣。

45、4S店为什么会收取如此高昂的服务费，又怎么会经常和顾客产生这么多矛盾，这应该从4S店的盈利模式谈起，随着市场上的品牌和车型越来越多，竞争越来越激烈。汽车的销售价越来越低，4S店的单车销售利润越来越低，甚至一些经营不善的店面甚至是卖一台亏一台，而他们还能支撑是因为他们每卖一台车汽车厂商就会给他们补贴一笔钱，但是由于汽车的价格持续走跌，导致经销商盈利状况大多一塌糊涂。

46、经销商为了挽回利润，他们就开始想办法打擦边球，收取类似“贷款服务费”、“装潢费用”、“保险费用"、“上牌服务费”，甚至奔驰这种利润很高的品牌，其4S店也会收取高额的服务费，有些名目叫做“购车服务费”，当这些本不该由消费者承担的额外费用累加超过购车总款比重百分之十的时候，会让客户的购车体验非常差。有些销售商甚至隐瞒费用项目，构成欺诈行为。

47、比如本次事件的女士购买的CLS300型运动轿车，裸车价格是58万，但是费用合计是66万，这其中就包括了贷款手续费等各种费用8万块。

48、如何完善汽车市场的分级别销售费用的监管制度建立，让一般品牌的经销商保本，让高端品牌的客户不亏，构建健康持续的汽车销售业，才是全社会应该考虑的问题。

49、怎么看 笑了 现在已经不是当初讨论的W女士30岁生日礼物的问题了 已经形成 市场 金融 政治 等中国的严重社会现象问题 我们普通人评论这些都只是 歇歇心里的不愤 和对W女士的同情

50、结果是好的，至少现在厂家和4S店都会重视。之前一朋友提GLA45，发现发动机号对不上，好在利星行大企业及时给更换了一台新的，但是中间也沟通了一个月时间，没少博弈。希望不光奔驰，其它厂商也重视消费者权益，给出积极的解决方案，谁也不是故意找事的人。

51、不要跟风了，大家都散了吧，国人的记忆只有三秒，下个月还是排队买奔驰，加拿大鹅就是最好的例了！并无卵用！

52、我感觉吧这个事情本身就是有错的，咱们先不说售后态度问题，就车辆本身问题，4s店接收新车肯定要做检测的，以免从出厂后运输过程中出现意外导致新车有损伤（以本次奔驰公司对这次事情处理的态度，不确定是不是本来就有这样的毛病，故意发给4s店的）。现在仅以我个人的意愿就当不是奔驰公司故意发坏车给4s店，那就说明4s店本身就没有检测，或者检测的比较粗犷。还有一种可能，这种可能如果是真的，那就真的细思恐极了——或许4s店本身已经知道有这个问题，还故意卖给消费者。纵观这几天表现出来的态度与嚣张的气焰，如果不是遇到这位女士，如果不是逼她变成“泼妇”，如果不是现在新媒体传播这么快速，那最后的结果会是怎样？

53、本来是很好解决的问题，非得闹大了，当出赔点钱，换台车的小事，这回可好政府进入了，赔个几个亿都是小事，弄不好还有人摊上刑事责任，总是觉得老百姓好欺负，这回好再大的后台也救不了奔驰。

【#如何看待奔驰漏油事件#】到此分享完毕，希望对大家有所帮助。