国际航班“五个一”政策是什么意思

所谓“五个一”政策，是指民航局所要求的2020年3月29日开始实施的“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的砍国际航班政策。在3月29日~4月4日“五个一”政策实施首周，我国国际航班量减至108班，降幅85.3%，仅相当于疫情爆发前的1.2%。

此外，民航局还要求提升“五个一”政策期间国际客运航班编排的计划性。“各航空公司要继续按照“五个一”政策要求安排航班，并提前向民航局运行监控中心申请预先飞行计划。

具体为：5月份申请6-7月份两个月的预先飞行计划；6月份，申请8月份的预先飞行计划；7月份，申请9月份计划；此后月份以此类推。如果政策发生变化，民航局将提前通告并对审批程序作出及时调整。”

扩展资料

2020年6月国际航班持续“五个一”

根据东方航空（600115）最新公布的6月国际航班计划，东航、上航每周可执行国际航线共19条，其中涉及上海航线16条、昆明航线2条、南京航线1条。较5月计划取消昆明-达卡，其他航线及班期跟5月一致。

在此之前南航、厦航、首都航等公布的6月国际航班计划，国际航线和班期也跟5月完全一致，意味着“五个一”政策在六月仍要继续执行。

目前已有不少外航希望恢复欧美到中国的国际航线，比如美联航，达美航空，汉莎航空等都计划在6月恢复部分到中国的国际航班，但都需要获得中国民航局的审批。

目前来看，由于“五个一”政策仍在执行，新的国际航线复航申请获批的可能性也不是很大。不过，已经公布复航中国计划的不少外航，都已经开始销售6月境外至国内的机票，如果最终无法成行，又将涉及一大波退票。

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